明年1月10日起，2020年春運(yùn)就要啟動(dòng)了，這次“周期性的大遷徙”比往年來得更早一些，將持續(xù)到2月18日，共計(jì)40天。經(jīng)研判，2020年春運(yùn)全國旅客發(fā)送量將達(dá)到約30億人次，比上年略增。

春運(yùn)，關(guān)系到千家萬戶能否過上一個(gè)歡樂祥和的春節(jié)。2020年春運(yùn)與往年有啥不一樣？返鄉(xiāng)群眾能否順利買到回家的票？如何做好各項(xiàng)保障？

“候補(bǔ)購票”“刷臉進(jìn)站”流行 新變化讓人充滿期待

2020年春節(jié)，是近8年早的農(nóng)歷新年?；丶疫^年的喜悅，以及刷臉進(jìn)站等新技術(shù)的應(yīng)用，讓人們對(duì)即將到來的春運(yùn)充滿期待。

由于人口遷徙特征的變化、交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善、人民群眾出行需求的多元，每年春運(yùn)面臨的形勢(shì)也有所不同。

今年，大興國際機(jī)場投入使用，京津冀綜合交通體系進(jìn)一步完善；成貴等高鐵新線緩解了相關(guān)勞務(wù)輸出地運(yùn)力緊張問題；年底前完成的基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站、實(shí)現(xiàn)電子不停車收費(fèi)（ETC）將提升公路通行效率；鐵路全面實(shí)行“候補(bǔ)購票”，在高鐵干線和大部分城際鐵路全面推廣電子客票，推動(dòng)地級(jí)市以上城市車站自助實(shí)名制核驗(yàn)全覆蓋，實(shí)現(xiàn)旅客刷身份證進(jìn)站。

除了這些新變化，預(yù)計(jì)還將有22萬名志愿者活躍在2020年春運(yùn)一線，為旅客提供引導(dǎo)咨詢、秩序維護(hù)、應(yīng)急救援等服務(wù)，成為春運(yùn)的一道亮麗風(fēng)景線。

“總體看，春運(yùn)保障能力持續(xù)提高，有利因素進(jìn)一步增多，但一些新問題、綜合性問題更加凸顯?！眹野l(fā)展改革委副主任連維良說。

連維良介紹，節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加，客流較為集中，高峰期鐵路部分重點(diǎn)方向、民航少量熱點(diǎn)航線運(yùn)力較為緊張。春節(jié)假期期間，旅游需求旺盛，很多景點(diǎn)人滿為患，停車、餐飲等配套不足，旅游資源供給難以滿足需要。春運(yùn)期間，長途客運(yùn)車輛較平時(shí)顯著增加，加之一些“黑包車”非法運(yùn)營，將增加道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)。

千方百計(jì)增加運(yùn)力 破解“一票難求”問題

對(duì)回家過年的群眾而言，擔(dān)心的就是“一票難求”問題。破解這一難題，關(guān)鍵在于千方百計(jì)增加運(yùn)力。

“近幾年春運(yùn)客運(yùn)總量維持近30億人次，高鐵、民航、私家車等出行方式在春運(yùn)的比重持續(xù)上升?！边B維良介紹，2020年，30億人次的春運(yùn)客運(yùn)總量中，道路客運(yùn)將達(dá)24.3億人次，下降1.2%；鐵路達(dá)4.4億人次，增長8%；民航達(dá)7900萬人次，增長8.4%；水運(yùn)達(dá)4500萬人次，增長9.6%。

連維良要求，鐵路部門要充分利用新開通的京張、成貴、商合等新線能力，緩解部分區(qū)域運(yùn)能緊張狀況，同時(shí)要保證普速列車必要開行規(guī)模。民航部門要通過有針對(duì)性地安排加班、調(diào)換更大機(jī)型等多種方式，積極增加運(yùn)力供給。各地要重點(diǎn)加強(qiáng)客運(yùn)樞紐、旅游景區(qū)等客流密集地區(qū)的運(yùn)力供給。同時(shí)，要堅(jiān)持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，保障煤炭、糧食和節(jié)日商品物資運(yùn)輸。

交通運(yùn)輸部副部長劉小明表示，要切實(shí)調(diào)度好運(yùn)力資源。重點(diǎn)加強(qiáng)客運(yùn)樞紐、鐵路客運(yùn)站、機(jī)場、旅游景區(qū)等客流密集地區(qū)運(yùn)力供給，視情增開加班車船，科學(xué)調(diào)度發(fā)班頻次，切實(shí)提高運(yùn)輸能力。要督促和指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)客流量、流向變化，深入挖掘運(yùn)輸潛力，科學(xué)制定運(yùn)輸方案，優(yōu)化運(yùn)輸組織，及時(shí)調(diào)整班線客車和公共汽電車、城市軌道交通發(fā)班密度，適時(shí)增開包車、包船。

國家鐵路集團(tuán)副總經(jīng)理李文新表示，要科學(xué)安排春運(yùn)能力，充分利用今年新開通的多條新線和新投用的動(dòng)車組，重點(diǎn)安排廣州經(jīng)成貴客專至成都，北京經(jīng)京包客專至內(nèi)蒙古、大同，滬杭至中原地區(qū)等動(dòng)車組列車開行方案，滿足旅客出行需求。在增加高鐵能力的同時(shí)，堅(jiān)持開好普速列車和81對(duì)慢火車。

“2020年春運(yùn)，我們將把候補(bǔ)購票服務(wù)擴(kuò)大至所有旅客列車，優(yōu)化操作流程，改善購票體驗(yàn)?！崩钗男抡f，全面推廣高鐵電子客票，進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)售票能力，優(yōu)先保障務(wù)工人員等重點(diǎn)群體旅客購票。

中國民航局副局長呂爾學(xué)介紹，民航局將在春運(yùn)期間根據(jù)保障能力安排國內(nèi)各機(jī)場適度擴(kuò)容增量，全力滿足旅客出行需求。各航空公司要科學(xué)預(yù)測(cè)市場需求，合理編排航班計(jì)劃，持續(xù)優(yōu)化航班結(jié)構(gòu)，做好加班安排和運(yùn)力備份，盡努力保障廣大旅客回家過年。各機(jī)場特別是旅游熱點(diǎn)地區(qū)機(jī)場要根據(jù)航空公司運(yùn)力調(diào)整增加情況，完善保障設(shè)施，增加保障人員，做好應(yīng)對(duì)集中客流的準(zhǔn)備。

把安全作為重中之重 保障人民群眾平安過節(jié)

春運(yùn)，安全是回家近的路。

“從近年來春運(yùn)事故分析看，農(nóng)村地區(qū)交通安全事故高發(fā)。”連維良說，各地要加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理，對(duì)事故多發(fā)路段進(jìn)行排查，重點(diǎn)排查客運(yùn)車輛、接送學(xué)生車輛，加大對(duì)馬路集市的整治，消除安全隱患。春節(jié)開始前，各地相關(guān)部門要通過企業(yè)營業(yè)執(zhí)照登記、車輛登記、道路運(yùn)輸資質(zhì)等信息比對(duì)，排查“黑企業(yè)”“黑客車”，特別是要加大對(duì)長期異地運(yùn)營大中型客車的執(zhí)法檢查力度。

公安部交通管理局局長李江平表示，要嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的車輛投入春運(yùn)，嚴(yán)禁記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)。嚴(yán)管“兩客一危一貨”、校車、農(nóng)村面包車等重點(diǎn)車輛，嚴(yán)查“三超一疲勞”、酒駕醉駕等嚴(yán)重違法行為，嚴(yán)罰“宰客”“倒票”“盜搶騙”等突出違法犯罪，嚴(yán)打“機(jī)鬧”“霸座”等危害運(yùn)輸秩序和運(yùn)行安全的違法行為。

“安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山。”應(yīng)急管理部副部長付建華說，要針對(duì)春運(yùn)特點(diǎn)，深入分析研判安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)和潛在的風(fēng)險(xiǎn)隱患，扎實(shí)開展安全檢查，切實(shí)加強(qiáng)隱患排查和監(jiān)管執(zhí)法，著力查大風(fēng)險(xiǎn)、除大隱患、防大事故。統(tǒng)籌做好針對(duì)旅客滯留風(fēng)險(xiǎn)的安全防范和處置工作，配合有關(guān)部門加強(qiáng)惡劣天氣下客流的疏導(dǎo)管控和應(yīng)急保障。要采取有力有效的措施，全力以赴抓好春運(yùn)安全各項(xiàng)工作，有效防范各類事故發(fā)生，切實(shí)保障人民群眾度過一個(gè)平安祥和的春節(jié)。（記者 劉坤）

(責(zé)編：江宏(實(shí)習(xí)生)、孝金波)

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